コンペディジョンのときはどのタイヤをいつ使うかが非常に微妙な問題でした。敵のラップタイムを見ながら、どのタイヤで走ったかを推測し、翌日の予選用のタイヤを決めなければいけないので、チームとかなり時間をかけて検討します。一方、ワンメイクのときは、どのタイヤを使うかはチームの問題なので、安全面を中心にデータ分析をします。もしも安全性に関わる課題が何か出ると、各チームとコミュニケーションをいつも以上に密にとります。
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たとえば車の基本的なセッティングのひとつで、タイヤを傾ける角度を「キャンパー角」と呼ぶのですが、状況を見て、タイヤの角度を余分につけたものを元に戻してもらうとか、タイヤの空気圧をもっと上げてもらうという具合に、チームに頼むのです。